lunes, 25 de octubre de 2010

Crucigrama Tecnologico.

He preperado este crucigrama para que midan sus conocimientos tecnlogicos en el, pruebate e intenta resolverlo.

lunes, 20 de septiembre de 2010

operadores electricos básicos

Operadores electricos


Bateria o pila electrica

Una pila eléctrica es un dispositivo que convierte energía química en energía eléctrica por un proceso químico transitorio, tras de lo cual cesa su actividad y han de renovarse sus elementos constituyentes, puesto que sus características resultan alteradas durante el mismo. Se trata de un generador primario. Esta energía resulta accesible mediante dos terminales que tiene la pila, llamados polos, electrodos o bornes. Uno de ellos es el polo positivo o cátodo y el otro es el polo negativo o ánodo .

Cable

Se llama cable a un conductor (generalmente cobre) o conjunto de ellos generalmente recubierto de un material aislante o protector. Los cables cuyo propósito es conducir electricidad se fabrican generalmente de cobre, debido a la excelente conductividad de este material, o de aluminio que aunque posee menor conductividad es más económico.

Generalmente cuenta con aislamiento en el orden de 500 µm hasta los 5 cm; dicho aislamiento es plástico, su tipo y grosor dependerá de la aplicación que tenga el cable así como el grosor mismo del material conductor.


Interruptor
Un interruptor es un dispositivo para cambiar el curso de un circuito. El modelo prototípico es un dispositivo mecánico (por ejemplo un interruptor de ferrocarril) que puede ser desconectado de un curso y unido (conectado) al otro. El término "el interruptor" se refiere típicamente a la electricidad o a circuitos electrónicos. En usos donde requieren múltiples opciones de conmutación (p.ej., un teléfono), con el tiempo han sido remplazados por las variantes electrónicas que pueden ser controladas y automatizadas.
Motor
Un motor es la parte de una máquina capaz de transformar cualquier tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.


Bombilla

Una lámpara incandescente es un dispositivo que produce haz de luz mediante el calentamiento por efecto Joule.


martes, 14 de septiembre de 2010

Operadores mécanicos básicos.

Operadores mecánicos
Son operadores y van conectados entre si para permitir el funcionamiento de una maquina; teniendo en cuenta la fuerza que ejerce sobre ellos. Los operadores mecánicos convierten la fuerza en movimiento.

Mecanismos de transmisión lineal
tanto como el movimiento de entrada y la de salida son lineales, tienen como objeto cambiar el sentido de la fuerza (palanca polipasto)para cambiar el sentido de la fuerza (polea)y varias el punto de la aplicación (palanca).

Palanca
Una palanca es la maquina simple de transmisión lineal que puede girar alrededor de un punto de apoyo. En esta barra hasta un punto de aplicación de la fuerza (F), y un punto de aplicación de la resistencia, (R). Para resolver una palanca en equilibrio empleamos la expresión llamada ley de la palanca: F.d=R.r
Donde "d" es la distancia desde el punto de aplicación de la fuerza y "r" la distancia desde el punto de apoyo respecto a F y R.


Polea
La polea es una rueda que gira libremente alrededor de su eje, esta provista de un canal en su superficie para que sirva de guía a una cuerda, correa o cadena. A la que recibe o a la que le da el movimiento.
F=R
Tipos de polea
Polea simple: Polea simple fija, polea simple móvil
Polea compuesta: Polipasto

Mecanismos de transmisión circular
Tanto como el movimiento de entrada como el de salida son circulares. Tienen por objeto fundamental varios la velocidad, lo que hace que varié el par (fuerza que realizan), en algunos casos sirven para transmitir el movimiento a ciertas distancias (correas y poleas).

Biela-manivela
Ambos sistemas (biela-manivela y excéntrica-biela) permiten convertir el movimiento giratorio continuo de un eje en uno lineal alternativo en el pie de la biela. También permite el proceso contrario: transformar un movimiento lineal alternativo del pie de biela en uno en giratorio continuo en el eje al que está conectada la excéntrica o la manivela (aunque para esto tienen que introducirse ligeras modificaciones que permitan aumentar la inercia de giro).

Eje
Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotación a una pieza o de un conjunto de piezas, como una rueda o un engranaje. Un eje se aloja por un diámetro exterior al diámetro interior de un agujero, como el de cojinete o un cubo, con el cual tiene un determinado tipo de ajuste. En algunos casos el eje es fijo —no gira— y un sistema de rodamientos o de bujes inserto en el centro de la pieza permiten que ésta gire alrededor del eje. En otros casos, la rueda gira solidariamente al eje y el sistema de guiado se encuentra en la superficie que soporta el eje.



Rueda

La rueda es una pieza mecánica generalmente circular que gira alrededor de un eje; puede ser considerada una máquina simple, y forma parte del conjunto denominado elementos de máquinas.
Es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad, por su gran utilidad en la elaboración de alfarería, en el transporte terrestre, y como componente fundamental de diversas máquinas. El conocimiento de su origen se pierde en el tiempo, y sus múltiples usos han sido esenciales en el desarrollo del progreso humano.

Engranajes
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y la menor 'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocido como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido. Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relación de transmisión.

Correa de transmisión
Se conoce como correa de transmisión a un tipo de transmisión mecánica basado en la unión de dos o más ruedas, sujetas a un movimiento de rotación, por medio de una cinta o correa continua, la cual abraza a las primeras en cierto arco y en virtud de las fuerzas de fricción en su contacto arrastra a las ruedas conducidas suministrándoles energía desde la rueda motriz.
Es importante destacar que las correas de trasmisión basan su funcionamiento fundamentalmente en las fuerzas de fricción, esto las diferencia de otros medios de flexibles de transmisión mecánica, como lo son las cadenas de transmisión y las correas dentadas las cuales se basan en la interferencia mecánica entre los distintos elementos de la transmisión.
Las correas de transmisión son generalmente hechas de goma, y se pueden clasificar en dos tipos: planas y trapezoidales.









Piñón
Se le llama piñón a la rueda de menos dientes de las dos que forman un engranaje. Si el piñón tiene pocos dientes se suelen fresar los dientes en el mismo eje motor.

Usos
Generalmente los piñones se colocan en el eje motor (el piñón mueve a la rueda), y sirven para reducir la transmisión (velocidad de giro), pero aumenta la fuerza de palanca en la misma proporción.
También pueden colocarse en el eje móvil (la rueda mueve al piñón), si se requiere aumentar la transmisión, aunque disminuye la fuerza de palanca en la misma proporción.
En ambos casos, la relación inversa velocidad-fuerza es debida a la ley de la palanca, pues los radios son los brazos de palanca.

Cádena
Una cadena de transmisión sirve para transmitir del movimiento de arrastre de fuerza entre ruedas dentadas .

Aplicaciones
Transmitir el movimiento de los pedales a la rueda en las bicicletas o del cambio a la rueda trasera en las motos.
En los motores de 4 tiempos, para transmitir movimiento de un mecanismo a otro. Por ejemplo del cigüeñal al árbol de levas, o del cigueñal a la bomba de lubricación del motor.

Cigüeñal
Un cigüeñal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en rotatorio y viceversa. El extremo de la biela opuesta al bulón del pistón (cabeza de biela) conecta con la muñequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistón sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor instantáneo. El cigueñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.


lunes, 10 de mayo de 2010

clases de circuitos










Circuito en serie
Un circuito en serie es una configuración de conexión en la que los bornes o terminales de los dispositivos (generadores, resistencias, condensadores, interruptores, entre otros.) se conectan secuencialmente. La terminal de salida de un dispositivo se conecta a la terminal de entrada del dispositivo siguiente.
Siguiendo un símil hidráulico, dos depósitos de agua se conectarán en serie si la salida del primero se conecta a la entrada del segundo. Una batería eléctrica suele estar formada por varias pilas eléctricas conectadas en serie, para alcanzar así el voltaje que se precise.




Circuito en paralelo
El circuito en paralelo es una conexión donde los bornes o terminales de entrada de todos los dispositivos (generadores, resistencias, condensadores, etc.) conectados coincidan entre sí, lo mismo que sus terminales de salida.
Siguiendo un símil hidráulico, dos depósitos de agua conectados en paralelo tendrán una entrada común que alimentará simultáneamente a ambos, así como una salida común que drenará a ambos a la vez. Las bombillas de iluminación de una casa forman un circuito en paralelo.



Partes de un circuito electrico



Clases de circuitos



Analisis de circuitos electricos
ANALISIS DE CIRCUITOS ELECTRICOS
1 CIRCUITO SIMPLE: CUANDO QUITAMOS EL L1 DEL CIRCUITO SIMPLE SE DESCONECTAN LOS CABLES Y SE APAGA EL PORTALAMPARAS CON SU LAMPARA

2 CIRCUITO SERIE: CUANDO QUITAMOS EL L1 DEL CIRCUITO
SERIE SE DESCONECTAN LOS CABLES Y SE APAGAN LOS DOS
PORTALAMPARAS CON SU LAMPARA, CUANDO QUITAMOS EL
L2 DEL CIRCUITO SERIE SE DESCONECTAN LOS CABLES Y SE APAGANLOS DOS PORTALAMPARAS CON SU LAMPARA

3 CIRCUITO SERIE: CUANDO QUITAMOS EL L1 DEL
CIRCUITO SERIE SE DESCONECTA EL CABLE DEL INTERUPTOR
DE 2 PINEST Y SE APAGAN TODOS LOS PORTALAMPARAS CON SU LAMPARA, CUANDO QUITAMOS EL L2 SE DESCONECTA EL
CABLE DEL L1 Y EL L3 Y SE APAGAN TODOS LOS PORTALAMPARAS CON SU LAMPARA, CUANDO QUITAMOS EL L3 SE DESCONECTA EL CABLE DEL L2 Y DE LA BATERIA 9V Y SE APAGAN LOS PORTALAMPARAS CON SU LAMPARA

4 CIRCUITO PARALELO: CUANDO QUITAMOS EL L1 SE DESCONECTAN LOS CABLES DEL L2 Y SE APAGA SOLO EL L1 EL L2 QUEDA PRENDIDO,
CUANDO QUITAMOS EL L2 SE DESCONCTAN LOS CABLES DEL L1 Y SE
APAGA SOLO EL L2, EL L1 QUEDA PRENDIDO

5 CIRCUITO PARALELO: CUANDO QUITAMOS EL L1 SE DESCONECTAN LOS CABLES DEL L2 Y SE APAGA SOLAMENTE EL L1, CUANDO QUTAMOS EL L2 SE DESCONECTAN LOS CABLES DEL L1 Y L2
Y SE APAGA SOLEMENTE EL L2, EL L1 Y L3 QUEDAN PRENDIDOS,
CUANDO QUITAMOS EL L3 SE DESCONECTAN LOS CABLES DEL L2
Y SE APAGA SOLAMENTE EL L3, EL L1 Y L2 QUEDAN PRENDIDOS

6 CIRCUITO MIXTO: CUANDO QUITAMOS EL L1 SE DESCONECTAN LOS CABLES DEL INTERRUPTOR DE 2 PINEST Y SE APAGAN TODOS LOS PORTALAMPARAS CON SU LAMPARA “EL L1 ES MAS INTENSO QUE EL L2 Y EL L3”, CUANDO QUITAMOS EL L2 SE DESCONECTAN LOS CABLES DEL L1 Y EL L2 EL L2 SE APAGA Y EL L1 Y EL L3 QUEDAN DE IGUAL INTENSIDAD DE LUZ, CUANDO QUITAMOS EL L3 SE DESCONECTAN LOS CABLES DEL L2, EL L3 SE APAGA Y EL L1 Y L2 QUEDAN CON IGUAL INTENSIDAD DE LUZ

7 CIRCUITO MIXTO: EL L1, L2, L3 Y L4 TIENEN MAYOR INTENCIDAD QUE EL L5, L6, L7, L8, L9 Y L 10, CUANDO QUITAMOS EL L1 SE DESCONECTAN LOS CABLES DEL INTERRUPTOR DE 2 PINES Y SE APAGAN LAS LAMPARAS CON SUS PORTALAMPARAS CON SU LAMPARA, CUANDO QUITAMOS EL L2 SE DESCONECTAN LOS CABLES DEL L1Y L5 Y SE APAGANTODOS LOS PORTALAMPARAS CON SU LAMPARA, CUANDO QUITAMOS EL L3 SE DESCONECTAN LOS
CABLES DEL L5 Y L6 YSE APAGAN TODOS LOS PORTALAMPARAS CON SU LAMPARA, CUANDO QUITAMOS EL L

jueves, 6 de mayo de 2010

circuitos electricos

En electricidad y electrónica se denomina circuito a un conjunto de componentes pasivos y activos interconectados entre sí por conductores de baja resistencia. El nombre implica que el camino de la circulación de corriente es cerrado, es decir, sale por un borne de la fuente de alimentación y regresa en su totalidad (salvo pérdidas accidentales) por el otro. En la práctica es difícil diferenciar nítidamente entre circuitos eléctricos y circuitos electrónicos.
Las instalaciones eléctricas domiciliarias se denominan usualmente circuitos eléctricos, mientras que los circuitos impresos de los aparatos electrónicos se denominan por lo general circuitos electrónicos. Esto sugiere que los últimos son los que contienen componentes semiconductores, mientras que los primeros no, pero las instalaciones domiciliarias están incorporando crecientemente no sólo semiconductores sino también microprocesadores, típicos dispositivos electrónicos.
El comportamiento de los circuitos eléctricos que contienen solamente resistencias y fuentes electromotrices de corriente continua está gobernado por las Leyes de Kirchoff. Para estudiarlo, el circuito se descompone en mallas eléctricas, estableciendo un sistema de ecuaciones lineales cuya resolución brinda los valores de los voltajes y corrientes que circulan entre sus diferentes partes.
La resolución de circuitos de corriente alterna requiere la ampliación del concepto de resistencia eléctrica, ahora ampliado por el de impedancia para incluir los comportamientos de bobinas y condensadores. La resolución de estos circuitos puede hacerse con generalizaciones de las leyes de Kirchoff, pero requiere usualmente métodos matemáticos avanzados, como el de Transformada de Laplace, para describir los comportamientos transitorios y estacionarios de los mismos.

miércoles, 5 de mayo de 2010

historia de la electricidad






La historia de la electricidad como rama de la física comenzó con observaciones aisladas y simples especulaciones o intuiciones médicas, como el uso de peces eléctricos en enfermedades como la gota y el dolor de cabeza, u objetos arqueológicos de interpretación discutible (la batería de Bagdad).[8] Tales de Mileto fue el primero en observar los fenómenos eléctricos cuando, al frotar una barra de ámbar con un paño, notó que la barra podía atraer objetos livianos.[2] [4]



Michael Faraday relacionó el magnetismo con la electricidad.


Mientras la electricidad era todavía considerada poco más que un espectáculo de salón, las primeras aproximaciones científicas al fenómeno fueron hechas en los siglos XVII y XVIII por investigadores sistemáticos como Gilbert, von Guericke, Henry Cavendish, Du Fay, van Musschenbroek y Watson. Estas observaciones empiezan a dar sus frutos con Galvani, Volta, Coulomb y Franklin, y, ya a comienzos del siglo XIX, con Ampère, Faraday y Ohm. No obstante, el desarrollo de una teoría que unificara la electricidad con el magnetismo como dos manifestaciones de un mismo fenómeno no se alcanzó hasta la formulación de las ecuaciones
Configuración electrónica del átomo de cobre. Sus propiedades conductoras se deben a la facilidad de circulación que tiene su electrón más exterior (4s). de Maxwell (1861-1865).

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